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你等待的新动力终于解锁 试驾新款东风本田XR-V

 人参与  2019-06-26 19:22  分类 : 汽车新闻  点这评论

本田XR-V一直有着不错的销量,在之前那台1.8升自然吸气发动机就有着不错的动力表现和燃油经济性,外观内饰设计也非常时尚,而这次改款XR-V换上了与“神车”思域相同的动力总成,替代了老机器1.8升,那么这套动力在XR-V身上如何还是很令人期待。

新车配备的这台1.5T涡轮增压发动机(只有CVT变速箱可选)最大功率130千瓦、最大扭矩220牛米,改款后的XR-V会继续提供1.5升自然吸气发动机(有6速手动及CVT无级变速箱可选)。

之前那套1.8升自然吸气发动机再熟悉不过,虽然城市代步表现很出色,但对车辆不熟悉的人来说起步很不舒服,前窜的“毛病”对于驾驶者的脚法很挑剔,更换1.5T后的XR-V在这方面修改的很到位,既不会让你觉得起步肉,也不会让你觉得窜。

年轻化的驾乘体验依旧是XR-V讨人喜欢的地方,同时,底盘也保留了一定的舒适性,虽然可以感觉到设计师已经很好的去平衡舒适与运动,但车辆后悬挂还是会硬一些,过减速带的时候如果不把速度降到很低,后排乘客肯定不会舒服。

日常在市区里面驾驶,使用ECON模式、变速箱处于D挡的状态,它的油门响应会比较迟缓,给人的感觉是比较慵懒。切入S挡后,车辆转速会有所提升,同时油门也会相对轻快一些,此时,动力输出才算是进入到最佳的状态。

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本文标签:本田 小型SUV XR-V 

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