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三板斧吃遍天 不准研发飞机那就贴着地面飞

 人参与  2019-04-30 20:06  分类 : 汽车新闻  点这评论

提到模型,大部分的人第一反应恐怕就两个字:玩具。模型的品类很多,静态的、遥控的、天上飞的、地上跑的、水里游的,从古到今现实世界里出现过的、科幻的,都可以按比例缩小之后做成模型,这个微缩的世界同样精彩。就在今年上海车展期间,第20届中国国际模型博览会在北京开幕,现场包括军事、车模、手办、雕像等各种类型和题材的产品在展会中和爱好者见面,作为一名汽车编辑,看车模在我心中是和看车一样具有同样地位的爱好。

今年的模展上,民用车辆组有两款翼豹吸引了我的注意力,无论是模型制作还是收藏,我都是外行,所以这次我们还是聊车、聊斯巴鲁。

原本是制造飞机的公司

说起斯巴鲁就不得不提富士重工(富士重工业株式会社),上世纪五十年代,以东京富士产业、富士工业、富士汽车工业、大宫富士工业、宇都宫车辆这五家公司组成富士重工业株式会社,2016年更名为斯巴鲁公司。

组成富士重工的这五家公司大有来头,它们都是中岛飞行机株式会社拆分出来的“产物”,这家公司在二战时期应日本政府要求为军队生产了大批量军用飞机。日本战败后,盟军下令关闭工厂,并且把该公司拆分为12家公司,全部转行生产非军工类产品。

在斯巴鲁创立之初,它的logo并不是现在的造型,虽然是由六连星组成,但是位置不太一样。而这六连星的来头同样不小,它是离我们最近也是最亮的几个疏散星团之一,通常肉眼可见的有六颗亮星,而这六颗星是二十八星宿之一的昴宿。“昴”这个字的平假名写法为“すばる”,罗马音写法为“subaru”。

岁数大一些的歌迷一定知道谷村新司这位歌手,他有一首脍炙人口的歌曲就是《昴》,在电影《非诚勿扰1》里,几位主演坐在斯巴鲁里哼唱这首歌曲的片段给我留下了深刻的印象,这样的植入广告不仅不让人厌烦,还会让人对车产生好感,能看懂的人还有一种找到彩蛋的感觉。

水平对置是最关键的一步棋

今天提到斯巴鲁,它最响亮的一个标签恐怕就是“水平对置”,放眼全球,这是唯二量产水平对置发动机的品牌,另一个是保时捷。更可贵的是,斯巴鲁汽车目前全系产品都采用水平对置发动机。不过斯巴鲁最初的产品不是搭载水平对置发动机的,1958年,斯巴鲁首款量产车——360车型正式推出,这款外观酷似甲壳虫的K-Car不仅长得像甲壳虫,后置后驱的布局方式和甲壳虫如出一辙。它采用了一台排量为356毫升的双缸两冲程风冷发动机,从诞生到停产走过了十二个年头。

其实在360车型推出之前,斯巴鲁研发了1500车型,但是它仍然没有使用水平对置发动机,而是搭载了一台直列4缸的1.5L发动机,不过这款车并没有量产。斯巴鲁第二款量产车型是1000,也是斯巴鲁首款搭载量产水平对置发动机的车型。用水平发动机的一个好处就是发动机曲轴和传动轴方向一致,相当于发动机采用纵置布局。

拥有平衡之美的全时四驱系统

斯巴鲁排名第二位的标签毫无疑问就是“左右对称全时四驱”了,你去看国内在售的斯巴鲁产品,除了BRZ之外,其它车型都是全时四驱车型的。早在斯巴鲁研发1000车型的时候,工程师就产生了打造四驱版本的念头,但由于当时的消费者普遍认为四驱和越野车更配,所以从销售的角度出发,终止了打造四驱版1000车型的计划。

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本文标签:BRZ 斯巴鲁 WRX 

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